新能源和四輪電動車如何協同發展，首先要體現在改變現有的充放電模式上。四輪電動車充放電模式分為隨機充電、有序充電、四輪電動車與電網雙向互動（V2G）以及退役電池儲能梯次利用四類。
目前國內大部分新能源車用戶所采用的充電方式為隨機充電，完全按照用戶停車時間自主決定，這有可能加劇電網高峰負荷水平。

有序充電四輪電動車可以根據電力系統調節需求，對車輛的充電時間進行調控；V2G是指四輪電動車作為分布式儲能單元，以充電和放電的形式進行調控；退役電池儲能梯次利用有助于降低四輪電動車用(yong)戶及(ji)電力系(xi)統的儲能(neng)成(cheng)本，讓較(jiao)高的儲能(neng)成(cheng)本在(zai)較(jiao)長(chang)的使用(yong)壽命(ming)中一(yi)次、二次用(yong)戶進(jin)行分攤。

“這三種充電方式能夠實現電力系統需求響應或儲能應用，提升電力系統靈活運行能力，從而能在發電側引入更多的可再生能源。”新能源發電與四輪電動車協同發展戰略研究課題組核心成員劉堅表示。