賽迪(di)顧問高(gao)(gao)級分(fen)析師(shi)吳楚驍指出(chu)，新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)產業在(zai)(zai)政(zheng)治、經濟、社會、技術(shu)等(deng)方面都具備大規模推廣應用的(de)(de)條件(jian)和基礎，同(tong)時新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)作為(wei)城市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通體系的(de)(de)重(zhong)要組成部分(fen)，運營線路和里程固(gu)定、有專屬停車(che)(che)(che)(che)位建設充電設施、有公(gong)(gong)共財政(zheng)補貼(tie)等(deng)優勢，有望率先實現公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)全面新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)化。數據顯(xian)示，當前我(wo)國新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)城市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)保(bao)持(chi)較高(gao)(gao)的(de)(de)銷量(liang)規模，2016年(nian)、2017年(nian)分(fen)別為(wei)8.6萬輛(liang)(liang)(liang)和8.0萬輛(liang)(liang)(liang)，新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)增公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)占(zhan)比(bi)逐年(nian)上(shang)升，2017年(nian)已(yi)達87%。同(tong)時新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)增速更高(gao)(gao)，占(zhan)比(bi)逐年(nian)上(shang)升，2017年(nian)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)替換(huan)率已(yi)超(chao)過35%。目(mu)前在(zai)(zai)中(zhong)國運營的(de)(de)每(mei)三輛(liang)(liang)(liang)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)，就有一輛(liang)(liang)(liang)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)型。